第545章 你拿这辆垃圾，想赢人家的 Evolution 呐

    此时全湾的仓库内，李敬棠单独隔了一个仓库出来，专门用来改车。

    一旁的阿火、阿郎，以及刘海柱三个人围着一辆 evotion，已然开始动手捣鼓。

    尤其是刘海柱，神情要多高兴有多高兴。

    三人合力抬着发动机，准备好好拆解整修一番。

    不过看着李敬棠静坐原地，静静看着三人忙活，刘海柱忍不住开口问道：

    “棠哥，你藏的是什么车？也让咱们见识见识。”

    李敬棠摸了摸鼻子：“你们先弄，我看着就行。”

    刘海柱耸了耸肩，见他不愿多说，便不再追问。

    他记得李敬棠原先有台type r跑车，早前送给了鞋厂一名女工，总不能再去讨要回来。

    三人合力，将整台发动机抬了出来。

    阿火伸手抚过机体，眼里直放光：“这台 4g63t，原厂二百四十五匹马力，完全够用。

    北非那边气温燥热，动辄就要连续跑上百公里，马力调得太猛，反而弊大于利。”

    刘海柱跟着点头：“那就重点强化缸体内部核心配件。”

    “拆车全部打散重组，” 阿火继续说道，

    “全车焊死防滚架，换新的序列式变速箱、轮毂、悬挂与轮胎，行车电脑程序也要重新特调。

    总而言之，整车内外，全部翻新改造。”

    说到这儿，几人不约而同转头看向李敬棠。

    阿火疑惑开口：“棠哥，眼下全球 wrc 拉力赛，统一都是二点零升排量规格。

    你偏偏要用二点五升，完全不合规矩，也没实际意义。”

    这年头跑拉力，大家心里都清楚。

    两百匹到三百匹区间，就已经绰绰有余。

    拉力赛拼的是耐力、车手技术，还有对抗极端环境的稳定性，从来不是一味堆极速。

    真改到六百匹、上千匹，在那种烂路上跑不出十公里，铁定爆缸，根本撑不完全程赛程。

    正交谈间，门外传来车辆停靠的动静。

    不多时，有人推着推车，送进来一台全新的发动机总成。

    李敬棠起身上前，来回查验一番，确认完好无损，这才放下心来。

    他半点不在意，这款机型货源充足，真有损耗，随时能换新。

    一旁的刘海柱见状，双眼骤然发亮，快步凑上前，上上下下反复打量观摩。

    阿郎见状开口问道：“柱子哥，你认得这台发动机？”

    “那能说认识吗？那太jb熟了！”

    刘海柱直接气笑，这型号他修过没有一百也有八十台。

    “北内 492 发动机，型号 bn492qa2，排量 2445 升，压缩比 72:1，原厂 85 匹马力，最大扭矩 173 牛米。

    老款 bj212 吉普车、金杯面包车上面遍地都是。”

    他说完，转头死死盯着李敬棠：“就这机子，你拿去跑拉力？不怕开出去没走半米直接爆缸撂那？”

    李敬棠早已撸起袖子，随手抄起工具，语气笃定：“所以要全手搓、全盘重做。

    除了原厂缸体不动，其余所有配件全部单独定制锻造。”

    “我这次，就非要用咱们国产发动机硬闯拉力赛场。就算输，也要输得堂堂正正，打出气势。”

    李敬棠的赛车技术向来自信，但长途百公里赛程，再加自己定下的地狱级难度，变数太多。

    输了，他坦然接受；可一旦赢下，就能硬生生给国产发动机、国产车，在海外打出名气与底气。

    阿郎和阿火对视一眼，彻底不想说话。

    光听参数就知道底子极差，也就铸铁缸体结实耐造。

    可区区八十五匹马力、一百七十多牛米扭矩，车身自重还居高不下，属实让人头皮发麻。

    就在这时，仓库大门再度推开，一辆车被人缓缓推进来。

    刘海柱看清车况，脸色更垮，彻底无语。

    刘海柱忍不住直接开喷：“你拿这辆垃圾，想赢人家的 evotion 呐？你是不是有病啊？”

    阿郎和阿火压根认不出眼前这辆旧车是什么，满脸疑惑。

    刘海柱只好无奈开口解释：“这是夏利 7100，还选了个红的。”

    他心里客观，不能平白无故贬低车子，但也实在没办法昧着良心说这车有多好。

    一旁的李敬棠反倒走上前去，抬手轻轻拍了拍车身，神色认真：

    “我觉得这车挺好。整车才八百公斤，轻量化优势摆在这儿，改装潜力大得很。

    你们那台 evotion 多重？早就超过一吨了？

    就算全车拆空减重，也绝对没我这台轻巧。”

    一代神车

    李敬棠心里早就盘算得明明白白。

    实话讲，眼下这个年代，想找一台正经纯国产民用底盘，根本挑不出几辆像样的，实在没得选。

    他差点去选普桑了。

    真要将就，就只能开笨重的军用吉普车硬上。

    而且拉力赛本身规则宽松，不限车型，轿车、跑车、越野车都能报名参赛。

    可内行都清楚，越野车底盘笨重、重心偏高，在正规拉力赛道里根本跑不出成绩，顶多勉强撑完全程，混一个完赛名次。

    只有两厢、三厢轻量化轿车，才最适配赛道路况，最适合深度爆改。

    再加上李敬棠早就提前入股了夏利车企，心里本就有扶持国货的打算。

    这么靠谱的亲民车型，那他不推他还是人吗？

    所以他做了这个违背祖宗的决定。

    借着这次海外拉力赛，顺手拿出顶尖改装技术优化调校，把夏利一路打响，做成享誉国际的国民名车。

    更重要的是，现在没有五菱宏光，要不然他绝对让他们看看什么叫人民的神车！

    你还别小看天津造的车，天津是一座包容性很强的城市。

    《阳光的快乐生活》里早就摆得明明白白，主角杨光日常也是开夏利、玩夏丽。

    夏丽怎么了？

    夏丽照样不差，至少比夏树强啊，是不是这个道理？

    几人看着李敬棠这般固执，无奈地摇了摇头。

    不过话说回来，李敬棠说的也是实话。

    他铁了心要改造这台车，就算自己动手做不到，砸钱也能硬生生把这台夏利，打造成一台顶尖拉力战车。

    奈何底子先天受限，就算改到极致，和那些成熟的日系改装赛车相比，依旧很难强势突围。

    顶多只能做到不弱、够用，注定没法靠着硬实力彻底脱颖而出。

    不过李敬棠还是拆开缸体，凑近仔细打量了一圈。

    看着看着，心里难免有些心塞。

    想把这台破车硬生生拉到 wrc a 组赛车的水准，没有一百万根本拿不下来。

    缸体尺寸已经卡死，再也没法扩缸，一动就直接超排量违规。

    只能走内部强化全套流程：超声波探伤检测隐患、做应力释放消除金属疲劳、精密强化焊补裂缝、外加整体浇筑缸体加强筋，把整个铸铁缸体彻底加固牢靠。

    活塞更不用多说，原厂件直接作废，必须单独开模，定制全套全铝锻造竞技活塞。

    连杆全部换成高强度赛事级强化连杆，原厂曲轴直接报废，重新定做一根锻钢全平衡竞技曲轴。

    剩下缸盖、进气排气气门、强化气门弹簧、高强度锁片、高角度竞技凸轮轴，全套重新换顶配，零零散散算下来，二十万打底。

    光强化内部还不够，必须外挂大尺寸竞技涡轮，没有涡轮加持，整车起步加速度根本达不到拉力赛标准。

    全车供油系统、独立高压点火系统，从头到尾全部重新管路排布、全套升级强化。

    越往下盘算，李敬棠越忍不住挠了挠头，心里直犯愁。

    后续还要加装防爆独立竞技油箱、双路高压竞技油泵、防冲击强化油底壳、加厚全铝加大水箱，再铺一套分体式赛道专用冷却回路。

    李敬棠忍不住掏出一根烟点上，深吸了一口。

    但好在这笔钱实打实花到位，马力拉到两百五十多匹，峰值扭矩冲到三百几十牛米完全没问题。

    整车最高转速直接干到七千五百转。

    绝对够干赢那辆evo了。