第296章 换购政策的推出

    当陈卓将补能需要的费用公布之后，全场一片哗然。

    随后这股热潮，瞬间就波及到整个网络，很快华耀汽车的超级补能计划，就登顶各大热搜榜单。

    也让今年蓉城国际车展的热度，不断飙升。

    这一届车展的热度，甚至都超过了前些年的魔都国际车展。

    前些年魔都国际车展，还是因为冰淇淋的事情，不像这一次是因为技术的突破。

    两者之间好像不是一个火在一个层面。

    不过正是因为华耀汽车的这个补能计划，不仅吸引了无数人关注到蓉城车展，还让无数的消费者，翘首以待。

    现在他们最关心的就是，这个补能计划到底什么时候实施。

    这可是直接关系到他们自身的利益。

    “关于补能的具体费用，还是要根据每辆车电池衰减的情况，来一一进行核算，因为每个车型的电池价格，和使用情况，都是不一样的，有些车辆电池，中途如果发生什么意外情况，也需要进行重新的核算，当然这不是大概率的事情！不过也请大家放心，毕竟我刚才说的这个费用比例，摆在这呢！”陈卓又就费用方面，着重说明了一下。

    每一辆车辆的用车情况，都不尽相同，所以在电池的使用程度上，肯定会存在一定的差别。

    要是车辆的电池，之前出现过什么特殊情况，肯定是要另当别论的。

    不过这样的事情，也毕竟是少数。

    但就是这样，陈卓也把提前话说在前头。

    别以后因为一些特殊的情况，影响到其他。

    听到陈卓这么说，大部分人还是挺理解的。

    毕竟每个人的用车情况，以及车型不一样，你不能保证每个人的情况都一样！

    而且陈卓也说了，比例摆在那！

    “因为目前专业的人员，还正在培训中，所以会根据城市逐步的扩展，不过也请大家放心，我们将会在本年度结束之前，将这个业务扩展到华耀的所有门店，到时候也请大家多多支持！”随后，陈卓又和大家说了一下这个计划的进展情况。

    这个补能计划，在正式落地之后，陈卓就安排顾思元，进行了相关的培训。

    毕竟这样的事情，还是需要专业的人来做。

    好在前期准备的充分，培训工作也稳步向前，剩下的就是时间问题了。

    所以陈卓才能如此的向大家承诺。

    有了陈卓这番话，不少人眼神里掩饰不住的兴奋。

    特别是华耀的第一批车主，其实相比于其他品牌，华耀新能源车型电池的衰减速度，比起其他品牌来说，还是有些优势的！

    不过电池一旦开始衰减，就不自觉的影响车主本身。

    毕竟充电的次数多了，他们也不自觉的感觉到成本不断的增加。

    而这次华耀的补能计划，来的正是时候。

    “这是关于换电方面，我们给出的一个答复，接下来还有”

    还有！

    这次新车发布会，华耀是要准备将它干成连续剧啊！

    从车展开幕到现在，也有几个小时的时间了。

    他居然还有东西！

    这个长度，一时间还让他们有些难以适应。

    不过既然都说完了换电了，那应该也差不多了。

    而接下来陈卓所说，也如他们想的的那样！

    不容易啊！

    好不容易猜到一回！

    “除了换电，我们在换购方面，也推出了一点小小的政策！”陈卓一脸笑容的说道。

    换购！

    一时间现场不少人的眼神又亮了。

    看来这个显然更加的吸引他们。

    对这样的现象，大家也不要觉得奇怪。

    因为根据调查显示，国人平均3-5年就换一次车。

    相信许多人在看到这个数据后，会很惊讶。

    因为在大部分人看来，一辆车怎么也要开个十年八年的，而且3-5年的时间，车子应该才刚刚进入到磨合期。

    就这个换车频率，都快赶上大部分人换手机的速度了。

    这还不是最夸张的，要知道在这里面有14的车主，上一辆车只开了一年就换了，有43的车主，上一辆车的使用时间没有超过三年。

    这样算下来的话，有57的车主，在平均不到3年的时间里，更换了一辆新车。

    这个比例，可以说是相当的夸张了。

    或许有人觉的挺扯，但是现实就是如此。

    当然能造成这个局面，也不是单方面的原因。

    现在各家车企跟打了鸡血似的，一两年就能来个改款，三四年就能换代，每年汽车市场上出现的新车型，更是数不胜数。

    然后你就看着自己的刚买没多久的新车，在很短的时间里就变成了“老款”，配置方面还进行了加码！

    你就说心里是个什么滋味！

    再就是消费观念的转变，现在的购车主力，已经变成了年轻人。

    车子在他们眼中，就是一个大号的电子产品。

    那些个新推出的造型，以及新鲜的配置，总是让人很心动的。

    各大车企对于这个现状也相当的清楚，才会不断的推陈出新，为的就是给这些年轻人，带来更多的新鲜感。

    “对于换购，就更加的明显了，就是以旧换新，用你的旧车抵扣，然后用来购买新车，当然这个政策只适用于非营运车型。”

    “目前华耀汽车对于旧车的抵扣价，是按照年份来以旧换新的，购买3年之内的车辆，抵扣价格是原车价的50，购买4-6年的车辆，抵扣价格是原车价的35，购买7年以上的车辆，抵扣价格是原车价的20。”陈卓直接了当的说了一下抵扣的价格，都是根据当初购买的价格进行计算的。

    这样显得更加的直接！

    因为目前华耀用场时间最长的车型，也就是七年多的时间，所以陈卓也就做到这个年份区间。

    而在听完陈卓所说的这个抵扣价格之后，现场观众的反应，却没有之前那样热烈。

    而是全部陷入到了思考当中，思考这个抵扣价格到底合不合算，以及哪个抵扣年份是最合算的。

    此时的现场沉默一片。