第122章 太阳日218

    aicitas飞行任务三 – 任务日220

    ares 3 太阳日218

    收件者：ares 3居住区组员（隐去电邮地址）

    发件者：詹妮弗·劳伦斯（jurence42jsengnasagov）

    主题：天狼星串联漫游车改造草案

    马克，

    以下是我们截至目前为止制定的详细改造方案。请注意如若今后出现新需求或得到了更准确的消息来源，相关实施条例可能会视情况重新修订。

    请浏览全文并回复评论，修正建议等。使用大纲编号索引文档内特定范围的内容。

    詹妮弗·劳伦斯

    航天员与热管理系统

    约翰逊航太中心

    国家航空航天局

    约翰逊航太中心，休斯顿，德克萨斯

    工程部

    航天员与热管理系统小组

    天狼星任务

    ares 3漫游车与小马飞船友谊号改造计划总方案

    版本号416a

    提纲

    1 库存与工作材料清点评估

    2 一号漫游车底盘准备工作

    a 回收一号漫游车舱内组件

    b 拆除一号漫游车车舱与上层结构

    c 回收一号漫游车底盘零件

    3 友谊号瘦身准备工作

    a 拆卸并移除外星引擎

    b 构建船身中部支架

    4 友谊号瘦身

    a 更换前起落架轮

    b 分离飞船尾部

    c 回收友谊号残骸零件

    d 安装飞船-漫游车环境系统接口

    5 吊装友谊号

    a 漫游车底盘准备工作

    b 友谊号船身底面准备工作

    c 搬运友谊号

    d 调整友谊号位于漫游车底盘的安放位置

    e 友谊号与车辆底盘的固定

    f 连接环境系统接口

    6 固定后友谊号改造工作

    a 移植居住区蓄电系统组件

    b 固定太阳能电池板

    c 安装一号漫游车计算机

    d 更换友谊号舱内照明系统

    e 拆除所有非必要系统设备

    f 回收引擎控制系统

    g （可选）推荐减载措施

    7 二号漫游车改造工作

    a 鞍包二代改进型设计

    b 辅助储电扩展设备

    c 车顶探路者支架结构施工

    d 吊装探路者

    e 太阳能电池板存放结构施工

    f 友谊号引擎与外星电池固定结构施工

    8 测试规程

    a 天狼星五号——设备功耗测试

    b 天狼星六号——维生系统测试

    c 天狼星七号——行动预演

    9 天狼星八号——不到斯基亚帕雷利便成仁

    附录：天狼星八号与凤凰二号行动所需货品检查单

    发件者：马克·沃特尼（隐去电邮地址）

    主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

    首先再纠正一遍：那是个移动房车。

    接下来谈问题：

    2a：所有操作我都必须穿着压力服进行，需要来回搬运的材料也是数量众多，意味着我只能自己一个人完成。在这样的条件下规定的时间只有四个小时有点理想化了。而且还要在同一次eva时完成2b，要求实在太高。这样，既然按现在的情况我还有大约两百个太阳日的时间来完成这些任务，那方案里写的预估用时是不是可以直接忽略掉？反正你们又不会因为我工作超时扣我工资对？不会不会？

    2c：我不可能按部就班一步步拆解我们直接从主体上切割下来的各种零碎。我库存里的二氧化碳滤芯的确还有不少，但是eva时长是有限的。如果我们需要什么五金材料的话会直接去残骸废料堆里找的。地球上的汽修厂几百年都是这么过来的，现在到了火星上也能成。

    3a：我知道你们手头的资料只有我拍的那些照片，但是你们这样的长篇大论归根结底就这么一句话：“第一步：拆下引擎；第二步：别摔了。”这么显眼用不着猜那么久。

    3b：到底要多少石块？？？嗷，我可怜的背也太遭罪了。

    4b：还是一堆长篇大论，也是一句：“第一步：切下飞船后部40的船身；第二步：这回可以摔。”

    4d：你们漏了一个重要步骤。目前我们正在使用友谊号居住舱段的阴凉干燥环境存储干草，避免粮食受到外界严寒脱水环境的影响。你们设想的这些步骤不可避免需要让飞船舱室泄压，这就意味着要先把舱室内存放的所有物资转移到舰桥位置，再把剩余两个气密隔舱之间的通风孔全部密封起来。到时候我们操作过程中引起的重量变化会略微超过半吨。这样会有什么影响么？

    5a：读完这一段之后我想的是：“看来火星首家快修服务中心要开业了。”亲，您的飞碟维修期间需要吸尘清洁么？

    5b：到了这一步，友谊号的船身底面应该已经有大半被下方支撑其重量的石堆给遮盖住了。这样一来会给之后拉直固定托架、测试金属材料缺陷等工作带来许多困难。有什么建议么？

    5c：又是连篇累牍，总结一下：“第一步：让独角兽把它抬起来；第二步：让她小心别摔了。”

    6a：感谢你理解我们在飞船上确实需要尽可能保持电力供应，没让我们早早把旧电池从飞船上拆下来。

    6b：“第一步：让独角兽把你抬起来；第二步：拴上太阳能电池板；第三步：提醒她别把你给摔了。”

    6e与6f：这些我们都已经抢先一步做好了。现在飞船上剩下的就只有环境控制系统、一套飞控\/起落架转向系统、断路器与保险熔丝以及通讯系统了。不过现在我们还在讨论要不要把居住舱里的微波炉搬进去，因为漫游车里实在是塞不下了。

    我的主要意见就是这些。不过我的言论可没法代表剩下几位得知自己的飞船即将被大卸八块时的心情。

    马克

    发件者：樱桃莓莓（隐去电邮地址）

    主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

    你们要对我的飞船干啥？？？（不，我明白你们要干嘛，但是还是很伤心。这艘飞船挺不错的。）

    对了，告诉马克“移动房车”（whnybago）这名字不好听。我们叫漫游车“呜呜小车”你喜欢吗？

    莓莓

    发件者：蜓蜓（隐去电邮地址）

    主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

    我就不按照完整清单顺序一条条说了，就提几点意见。

    我们上一次对主引擎进行的测试采用的是最低推力——我们不想让起落架刹车过载，或者冒着失控升空的风险进行试验。需要进行更加细致的测试才能确定它们的运行效果是否值得我们花大力气运送到ares 4 av那里去。这些我们都会在开始施工漫游车上存放引擎的相关结构之前完成。

    如果我们有足够的多余食物的话，我用不着裁切居住舱帆布就能造出更好的鞍包。在其他事情上也许还用得到那些材料，而且我也没法再做出更多居住舱密封树脂了。

    我觉得前起落架可能太长了，飞船会没法在一号漫游车上放平。我们可以对长度做调整，不过会耽误点时间。

    主引擎控制系统挺简单的。如果我没理解错的话，按计划应该是把引擎装在av第一级上，推力直接开到最大。这样只要用那种简单的开关就能搞定。机动推进器会相对复杂一些，毕竟每个组件都由四个推进器构成。

    如果我还想到其他事情的话会告知你的。

    蜓蜓

    发件者：星光熠熠（隐去电邮地址）

    主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

    我不太乐意看到自己被列入“设备”一栏。我不是把锯子，也不是钻头、起重机、钳子或者其他什么工具。我是个活生生的个体，并且我希望能看到你们在操作说明中使用类似这样的说法：“询问独角兽是否愿意”。

    就事论事，在此过程中每一步需要大量使用魔法的操作单独拎出来都能排满整整一个太阳日。虽然我们目前的魔法供应已经没有刚到火星的时候那样紧张了，但是这里仍然是一个基本没有魔能的环境。魔能耗竭极度痛苦，我还是打算要尽可能避免这种情况的。

    考虑时多体谅一下，以后会大有帮助。

    星光熠熠

    附注：马克那家伙居然还在抱怨他背痛？他认真的？搬运岩石和挖坑之类的活到最后大多都是我干的！再怎么说也应该是我可怜的角遭了罪才对！

    发件者：火球（隐去电邮地址）

    主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

    别听樱桃莓莓瞎扯。小马还有座城名叫“whnycity”呢，“移动房车”（whnybago）没毛病。

    “bago”是啥？

    火球